赵柯，男，58岁，汉族，大学学历，中共党员，高级经济师，教授级高级政工师，山东省作家协会会员，山东出版集团主任。曾在《红旗》杂志等期刊发表理论文章，在《十月》等期刊发表长篇小说。著有《经理人的101条成功秘籍》《笑傲职场的秘诀》等管理专著。

　　西藏自驾游，是领略世界屋脊的汽车探险旅游，也是自驾游爱好者毕生追求的巅峰之旅。没有哪条线路的自驾游，会如此笃定地被上升到精神洗礼的高度。自驾车进入西藏，是深度游历藏区的最佳方式。不为寻求和证明什么，只为呼应心灵深处的召唤，只为追逐地球巅峰那一抹最美的风景。

　　A．四川西线
　　▲手绘地图
　　▲里程880公里
　　▲行驶路线
　　成都市—→131公里—→雅安市—→33公里—→天全县—→68公里—→二郎山隧道—→30公里—→泸定县—→53公里—→康定县—→36公里—→折多山垭口—→42公里—→新都桥—→34公里—→塔公寺—→58公里—→高尔寺山垭口—→50公里—→雅江县—→32公里—→剪子弯山垭口—→49公里—→卡子拉山垭口—→58公里—→理塘县—→83公里—→海子山垭口—→92公里—→巴塘县—→31公里—→竹巴笼乡
　　▲四川西线概况
　　起点为成都市，终点为四川省巴塘县竹巴笼乡。全程走318国道。
　　西藏西线多为人口相对密集的地区。沿线多高山峡谷，草原广阔，湖泊秀丽，是几条进藏路线中风景最秀美的路线。西藏西线沿途景点无数，二郎山的雄伟，泸定铁索桥的险峻，康定的跑马溜溜，新都桥的绚丽多彩，塔公草原的辽阔，雅江县城的精致，理塘的世界高城美誉，毛垭大草原的宽阔平坦，巴塘古城的弦子舞，每一处都能让人驻足留恋，每一处都荡涤着自驾游者心灵的尘埃。
　　成都至雅安段由川西平原向盆地低丘行进。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘。在雅安天全县境内，有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺进。二郎山至折多山一线，海拔逐渐升高，平均海拔约3000米左右。出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。
　　折多山至竹巴笼一线，平均海拔约4000米左右。由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点，往北可抵甘孜，往南则抵稻城等地。理塘地处宽阔平坦的毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，其县城海拔4700米，号称“世界高城”。巴塘往西逐渐进入金沙江东岸谷地，地宽而略低，是藏族传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带，常有地震发生。
　　自驾游四川西线，别怕高山反应。此线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，但只是在很短时间内通过，且川藏线多数地区河流众多，植被丰富，森林密布，不必过多的担心因缺氧而带来的高山反应。
　　自驾四川西线，不愁吃喝。此线是进藏路线中沿途县镇最多的路线。除了各种家常菜，沿途有很多山珍野味，可以一路大饱口福。但由于此线时常因山体滑坡而断路，应在成都出发前买些压缩饼干以备急需。
　　四川西线的路况：第一段：成都—雅安—泸定—康定—新都桥。在成都沿318国道西行，到达“雨城”雅安，全为高速公路。过天全后，路况转坏。通过二郎山隧道后，经泸定桥、康定，到新都桥，全程为柏油路，但路面较窄，坑坎较多。泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。第二段：新都桥—雅江—理塘—巴塘—竹巴笼。全程多为山路，弯多坡陡，颠簸起伏，尘土飞扬，路况较差，自驾者需小心驾驶。
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