堀切俊雄，日本丰田工程技术有限公司董事长、中国深圳泰克工程技术有限公司董事长，被誉为“世界ji精益大师”。
　　堀切俊雄毕业于九州大学工学部航空工学部，名古屋工业大学产业战略硕士。1966年进入丰田汽车工作，此后供职于日本丰田汽车公司36年，从工艺技术、工厂制造和生产管理等多角度积累了运用丰田精益生产方式的深厚经验。

　　2002年从丰田退任，2008年就任丰田工程技术有限公司董事长至今，致力于精益生产方式的推广和指导，活跃在日本本土及中国、美国、俄罗斯等世界各地。

　　本书强调成本管理和成本削减的重要性，全面解析了丰田公司的成本管理规划。

　　正因为丰田员工做工作都带着“成本”意识，才能在保证产品质量的基础上不断削减浪费，产生更多的附加价值。也正是拥有相应的成本机制，丰田才能贯彻落实“在产品计划阶段，利益决定一切”的信念。

　　本书从丰田成本思路的本质着手，对丰田的“成本规划手法”“降低成本的过程”进行了详细刨析。丰田在追求“商品其他价值”的过程中，收获了世界第一的利润成果。

　　那么，丰田是如何降低成本的？这些做法的依据又是什么？本书刨根问底，进行了详细阐述。

1、  丰田内部有这样的共识：没有带来利润的行为，不能称之为“工作”。

开会、拜访供应商、写企划书，类似这样的行为真的为企业带来了利润吗？难道不是徒增成本而已吗？

判断是不是具有附加价值的“工作”，要通过与“成本”进行对比才能得出结论。只有意识到成本这一要素，才会时常提醒自己“要做有附加价值的工作”，才能真正取得成果。

2、 说到“丰田的成本降低”，人们的第一反应通常是“消除浪费”。消除浪费确实是创造利润的有效方法之一，但从①企划与设计、②各工序的详细设计、③量产三个阶段来看，消除浪费只相当于最后一个阶段——第③阶段的工作。

“设计阶段决定全部的利润”，这是丰田内部流传的一句话。这意味着，在初期的“成本企划”阶段，成本和利润就已经确定了。

3、无论是降低成本，还是丰田生产方式（TPS）的导入，一切改善活动最终都归结于“人能否激发出干劲”这一积极性问题。无论TPS理论是何等正确，无论员工对成本降低的必要性理解多么透彻，执行人本身不改变的话，就很难发挥作用。

最重要的是，要致力于解决人的积极性问题。丰田的强大，在于已将这一点形成了习惯，把它当成了理所应当的工作。即使不必特意地去激发积极性，大家也觉得“降低成本”活动是自己的分内之事。

【目录】

序     丰田的“利润源泉”在于成本降低

第一章  丰田工作的基本原则

——意识到成本的存在，从而创造“附加价值”

第二章  丰田降低成本的展开方式

——梳理出各个产品的成本，推测其他公司的成本

第三章  丰田设计开发团队的建立方式

——自工序完结机制与主查的职责

第四章  丰田成本企划的制定与实施

——“成本企划”中浓缩了丰田成本缩减策略的所有精华

第五章  丰田的消除浪费

——不懈钻研与改善，进一步降低成本

第六章  丰田“大房间方式”的效果及推进方式

——一旦实现“可视化”，全员就能有意识地降低成本

结语   利润在生产前就已全部确定