桥梁冲刷动力识别是指依据损伤动力识别基础理论，将冲刷削弱结构有效约束、改变整体刚度与动力特性的行为，视作一种特殊的基础损伤进行动力识别。大量试验与研究表明，结构模态是反映桥梁整体刚度的典型参数，与冲刷改变桥梁整体刚度的性质完全一致，因此以自振频率为动力指纹进行桥梁冲刷动力反演，具有完备的理论可行性与识别高敏感性。本书从桥梁服役动力特性测试与分析、桥梁冲刷动力指纹及其识别精度分析、桥梁冲刷动力识别水槽试验验证、基于模态测试的桥梁冲刷动力检测与工程应用、基于SHM长期数据的桥梁冲刷动力监测与工程应用等多方面阐述桥梁冲刷动力识别技术。 本书适合从事桥梁设计、建造、运维及相关工作的科研、工程技术与管理人员参考使用，也可供高等院校土木工程类、交通运输类或相关专业的高年级本科生和研究生学习。