本书重点针对发动机NVH性能开发过程中的重点机构和零部件系统分别进行了阐述，共分成8章：第1章为发动机振动激励的基本原理和理论基础部分，主要介绍了单缸和多缸发动机的振动激励分析机理。第2章则详细地阐述了发动机平衡性设计开发的概念方法和常见的衍生NVH问题。第3章从发动机噪声的分类、发动机噪声的测试评价及各种类型噪声的识别分析技术等，并提供了较全面的问题分析排查方法和工程解决措施方案。第4章详尽地阐述了各种类型的增压器噪声问题。第5章介绍了进气系统的NVH性能集成开发流程、常见的进气系统噪声问题、进气系统关键零部件的声学特性分析和进气系统的声增强技术。第6章介绍了排气系统NVH性能集成开发的要素、不同消声器类型的声学特性分析和排气系统的常见噪声问题。第7章介绍了发动机燃油系统的噪声问题。第8章介绍了常见的发动机NVH性能开发典型案例。 本书从汽车NVH性能开发工程师的角度出发，努力将基础理论、产品设计、工程经验和措施方案等方面紧密地融合在一起，可以供汽车NVH性能开发工程师、发动机性能集成开发工程师、汽车动力系统设计开发工程师、高等院校振动噪声方向在校学生和科研人员等的阅读参考。

序一
序二
前言
第1章 发动机的振动激励分析
1.1 发动机曲柄连杆机构的简介
1.2 中心式曲柄连杆机构的运动学分析
1.3 偏心式曲柄连杆机构的运动学分析
1.4 单缸发动机曲柄连杆机构的质量换算
1.4.1 活塞组的等效质量换算
1.4.2 曲轴组的等效质量换算
1.4.3 连杆组的等效质量换算
1.4.4 曲柄连杆机构的两质点力系简化模型
1.5 单缸发动机曲柄连杆机构的动力学分析
1.5.1 缸内气体作用力
1.5.2 往复惯性力
1.5.3 离心惯性力
1.6 单缸发动机曲柄连杆机构的力传递分解和受力分析
1.6.1 活塞销中心的作用力和力传递分解
1.6.2 曲柄销中心的力传递分解和受力分析
1.6.3 曲轴主轴颈的力传递分解和输出转矩
1.6.4 曲柄连杆机构的气动转矩和惯性转矩
1.6.5 曲柄连杆机构的倾覆力矩分析
1.6.6 曲轴主轴颈的反作用力分析
1.6.7 单缸发动机曲柄连杆机构的激励载荷分析
1.7 多缸发动机的振动激励分析
1.7.1 多缸发动机的气缸序号和曲柄图
1.7.2 多缸发动机的曲柄排列和发火顺序
1.7.3 多缸发动机激励源的合成分析
第2章 发动机的平衡性设计分析
2.1 发动机平衡的基本概念
2.2 单缸发动机的平衡性分析
2.2.1 离心惯性力的平衡分析
2.2.2 往复惯性力的平衡分析
2.3 直列式多缸发动机的平衡性方法
2.3.1 多缸发动机旋转离心惯性力和力矩的平衡方法
2.3.2 多缸发动机往复惯性力和力矩的平衡方法
2.4 直列式四冲程4缸发动机的平衡机构设计
2.5 直列式四冲程3缸发动机的平衡机构设计
2.5.1 3缸发动机激励源分析和平衡方案
2.5.2 3缸发动机混合动力平台开发的平衡方案
2.5.3 3缸发动机平衡轴机构的NVH性能测试对比
2.6 平衡轴机构设计的基本要求
2.7 平衡轴齿轮传动系统的常见噪声问题
2.7.1 平衡轴齿轮传动NVH问题的案例
2.7.2 平衡轴齿轮传动系统NVH性能的控制
2.7.3 橡胶减振齿轮在平衡轴机构中的应用
2.7.4 剪刀齿轮在平衡轴机构中的应用
2.7.5 非金属齿轮在平衡轴机构中的应用
2.8 仿真分析技术在发动机平衡开发中的应用
2.9 多缸发动机的内部平衡分析
第3章 发动机的噪声分析控制
3.1 发动机噪声的分类
3.2 发动机辐射噪声的测试评价
3.2.1 基于整车状态的发动机振动噪声测试评价
3.2.2 基于发动机NVH台架消声室的发动机辐射噪声测试评价
3.3 发动机的燃烧噪声
3.3.1 燃烧噪声的分类
3.3.2 基于缸内压力频谱特征的燃烧噪声分析
3.3.3 燃烧噪声的振动噪声传递特征分析
3.3.4 燃烧噪声开发的控制
3.4 增压直喷汽油机爆燃噪声的诊断控制
3.4.1 普通爆燃与超级爆燃
3.4.2 整车状态的超级爆燃排查诊断
3.4.3 超级爆燃的影响因素与控制措施
3.5 发动机的机械噪声简述
3.6 活塞敲击噪声的分析控制
3.6.1 常见的活塞敲击现象
3.6.2 活塞敲击噪声的类型
3.6.3 活塞敲缸的机理分析
3.6.4 改善活塞敲缸问题的措施方案
3.6.5 活塞销敲击的机理分析
3.6.6 常见的活塞销敲击现象
3.6.7 改善活塞销敲击问题的措施方案
3.7 配气机构噪声的分析控制
3.7.1 配气机构气门驱动方式的类型
3.7.2 配气机构的常见噪声问题
3.7.3 改善配气机构噪声问题的措施方案
3.8 正时链传动噪声的分析控制
3.8.1 正时链传动与正时同步带传动的性能比较
3.8.2 正时链传动系统的结构组成
3.8.3 正时链传动的不均匀性分析（多边形效应）
3.8.4 正时链传动系统的常见噪声问题
3.8.5 改善正时链传动系统噪声问题的措施方案
3.9 正时同步带传动噪声的分析控制
3.9.1 正时同步带传动系统的结构组成
3.9.2 正时同步带的振动特性分析
3.9.3 正时同步带传动系统的常见噪声问题
3.9.4 改善正时同步带传动系统噪声问题的措施方案
3.10 发动机前端附件驱动系统噪声的分析控制
3.10.1 发动机前端附件驱动系统的结构组成
3.10.2 发动机前端附件驱动系统的振动特性分析
3.10.3 多楔带传动的弹性滑动与打滑
3.10.4 发动机前端附件驱动系统的常见噪声问题
3.10.5 改善发动机前端附件驱动系统噪声问题的措施方案
3.11 发动机噪声的识别分析技术
3.11.1 发动机噪声识别方法的分类
3.11.2 传统的发动机噪声识别方法
3.11.3 基于信号处理技术的发动机噪声识别方法
3.11.4 基于声学传感器阵列的发动机噪声识别方法
3.11.5 基于智能网联技术的发动机噪声识别方法
第4章 废气涡轮增压器系统的噪声分析控制
4.1 废气涡轮增压系统的结构组成
4.1.1 废气涡轮系统
4.1.2 压气机系统
4.1.3 中间轴承系