上篇：对接篇 中国—东盟现代物流产业合作基础与新质生产力人才需求分析
第一章 中国—东盟物流产业合作的背景与意义
1.1 全球化与区域一体化趋势下的中国—东盟物流合作
1.1.1 世界多极化与经济全球化对物流产业的影响
1.1.2 中国—东盟区域合作的历史演进与现状
1.1.3 RCEP框架下物流合作的新机遇
1.2 “一带一路”倡议对中国—东盟物流合作的推动作用
1.2.1 “一带一路”倡议与区域供应链优化
1.2.2 物流新质生产力在“一带一路”倡议中的战略地位
1.2.3 中国与东盟物流业合作中的挑战与“瓶颈”
1.3 区域物流合作对新质生产力人才培养的迫切需求
1.3.1 区域物流合作中的人才短缺问题
1.3.2 新质生产力与现代物流业的相互关系
1.3.3 对接中国—东盟物流合作需求的关键人才能力
本章小结
第二章 中国—东盟物流产业发展现状与新质生产力特征分析
2.1 中国—东盟物流产业的发展现状
2.1.1 东盟各国物流产业发展的特点与差异
2.1.2 中国物流行业的转型升级与国际合作
2.1.3 中东两地物流基础设施互联互通现状
2.2 新质生产力的内涵与核心要素
2.2.1 新质生产力的概念界定与理论基础
2.2.2 技术创新驱动下的物流新质生产力
2.2.3 数字化、绿色化、智能化的物流发展趋势
2.3 新质生产力人才培养的核心素质需求
2.3.1 专业知识与技能：物流基础与技术应用
2.3.2 综合素质：跨文化交流与创新能力
2.3.3 数据分析与数字化技能：新兴技术的运用能力
本章小结
第三章 构建物流新质生产力人才培养机制的合作空间
3.1 区域协同与教育资源共享的基础条件
3.1.1 中国—东盟物流教育合作的现有模式
3.1.2 RCEP框架下教育政策协调的潜力与挑战
3.2 物流新质生产力人才培养的合作机制探索
3.2.1 课程设计上的区域适配与学科交叉创新
3.2.2 跨国实训与双向人才流动的具体模式
3.2.3 教育合作平台的搭建与运行模式
3.2.4 中国—东盟物流新质生产力人才培养合作的潜在突破口
本章小结
下篇：重构篇 中国—东盟现代物流新质生产力人才培养机制的构建与实践
第四章 中国—东盟物流新质生产力人才培养体系的构建
4.1 不同教育模式的对比分析
4.1.1 学术教育模式的特点与优势
4.1.2 职业教育模式的特点与优势
4.1.3 继续教育模式的特点与优势
4.2 基于系统动力学的总体思路
4.2.1 系统动力学的基本原理
4.2.2 产学研合作创新型人才培养的系统动力机制模型构建
4.2.3 中国—东盟现代物流新质生产力人才培养的系统动力机制组成
4.3 多层次、分阶段的人才培养方案
4.3.1 学术教育与技术培训并行
4.3.2 职业教育与继续教育协同发展
4.3.3 产学研合作模式
本章小结
第五章 数字化教育与多元评价体系的构建
5.1 推动教育数字化转型
5.1.1 远程教育平台的建设与应用
5.1.2 虚拟仿真实验在物流教学中的应用
5.1.3 数字化教育资源的整合与共享
5.2 建立多元评价体系
5.2.1 评价体系的设计原则
5.2.2 评价维度的确定
5.2.3 评价方法的创新与实践
本章小结
第六章 实践模式：产教融合与跨国教育平台的构建
6.1 产教融合模式的创新与实践
6.1.1 高校与物流企业的战略合作案例
6.1.2 基于真实项目的实践教学设计
6.1.3 校企联合研发与创新实验室的构建
6.2 跨国教育平台的建立与实施路径
6.2.1 中国—东盟区域教育资源共享平台
6.2.2 国际化物流专业课程的共建与推广
6.2.3 跨国学术交流与学生互访机制
6.3 双向人才流动的实施策略
6.3.1 “引进来”策略：吸引东盟学生来华学习
6.3.2 “走出去”策略：促进中国学生赴东盟实习与就业
6.3.3 面向区域一体化的长效人才流动机制
本章小结
第七章 展望与启示
7.1 中国—东盟物流新质生产力人才培养的未来方向
7.1.1 面向未来的可持续发展模式
7.1.2 创新型合作模式的探索与实践
7.2 对中国—东盟物流合作的启示
7.2.1 物流人才培养标准化的建设
7.2.2 区域化人才培养平台的构建
7.2.3 教育政策与资源共享的协调
7.3 对“一带一路”沿线国家教育合作的借鉴意义
7.3.1 国际教育合作平台的搭建
7.3.2 跨国教育联盟的建立与发展
7.3.3 教育成果的落地推广与品牌打造
本章小结
参考文献
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