搜索
高级检索
高级搜索
书       名 :
著       者 :
出  版  社 :
I  S  B  N:
文献来源:
出版时间 :
飞机刹车系统创新设计安全工程和适航取证
0.00     定价 ¥ 120.00
图书来源: 浙江图书馆(由浙江新华配书)
  • 配送范围:
    浙江省内
  • ISBN:
    9787516542323
  • 作      者:
    编者:刘劲松//马晓军//张博强|责编:陈东晓
  • 出 版 社 :
    航空工业出版社
  • 出版日期:
    2025-08-01
收藏
内容介绍
本书聚焦飞机刹车系统的基础理论与技术演进、创新设计、安全工程以及适航取证四大主题,系统梳理并总结了七十年来中国航空制动领域的技术积累,并对航空制动技术的发展趋势进行了展望。全书分为四个部分:第一部分阐述基础理论与技术演进,包括飞机刹车系统的定义、重要性及相关理论;第二部分探讨创新设计,涵盖系统技术创新、碳刹车材料的重大突破与革命性进展,以及多学科跨域融合创新的探索与实践;第三部分关注安全工程,涉及基于系统工程的研制与开发、安全性分析与可靠性分析;第四部分介绍适航取证,包括适航要求的解读和民用飞机适航取证的具体工作内容。 本书适合从事飞机刹车系统设计的工程技术人员及高等院校相关专业师生阅读和参考。
展开
目录
第一部分 基础理论与技术演进
第1章 飞机刹车系统简介
1.1 飞机刹车系统的定义及重要性
1.1.1 飞机刹车系统的定义
1.1.2 飞机刹车系统的重要性
1.2 飞机刹车系统的发展简史
1.2.1 初始阶段:机械刹车的萌芽(1903—1930)
1.2.2 液压刹车系统的出现与标准化(1930—1950)
1.2.3 防滑控制与碳刹车技术的应用(1950—1980)
1.2.4 电刹车系统的发展(2000年至今)
1.3 飞机刹车系统功能介绍
1.3.1 脚蹬刹车功能
1.3.2 自动刹车功能
1.3.3 防滑控制功能
1.3.4 止转刹车功能
1.3.5 停机刹车功能
1.3.6 刹车压力控制
1.3.7 自检功能
1.3.8 温度监测功能
1.3.9 胎压监测功能
1.3.10 刹车快速冷却功能
1.4 典型架构介绍
1.4.1 A320飞机刹车系统
1.4.2 波音757飞机刹车系统
1.4.3 波音787飞机刹车系统
1.4.4 C909飞机刹车系统
1.4.5 C919飞机刹车系统
1.5 主要系统及核心设备简介
1.5.1 机轮及刹车装置
1.5.2 刹车控制系统
1.5.3 机轮轮胎压力监测系统
1.5.4 刹车快速冷却系统
第2章 飞机刹车系统基础理论
2.1 摩擦学与热力学基础理论
2.1.1 摩擦学基础
2.1.2 热力学基础
2.2 刹车动力学建模
2.2.1 飞机动力学模型
2.2.2 飞机刹车系统模型
2.3 刹车控制理论
2.3.1 刹车控制概述
2.3.2 控制性能的关键影响因素
2.3.3 飞机刹车控制方法
2.4 刹车品质评价方法
2.4.1 距离效率模型
2.4.2 滑移率效率模型
2.4.3 减速率效率模型
2.4.4 结合力/刹车压力/刹车力矩效率模型
第二部分 创新设计
第3章 飞机刹车系统的技术创新
3.1 刹车系统架构
3.1.1 机电作动全电刹车系统
3.1.2 自锁能刹车系统
3.1.3 电静液刹车系统
3.1.4 电磁制动系统
3.2 防滑刹车先进控制技术
3.2.1 高效自适应防滑控制
3.2.2 自动刹车及恒减速率控制
3.2.3 刹车力矩闭环及恒力矩控制
3.3 机轮轮胎压力监测技术(TPMS)
3.3.1 技术背景
3.3.2 应用案例:采用电磁耦合通信的轮胎压力监测系统
3.3.3 应用案例:采用无线射频通信的轮胎压力监测系统
3.3.4 应用案例:采用RFID技术监测压力的轮胎PresSense
3.4 刹车快速冷却技术
3.4.1 技术背景
3.4.2 应用案例
3.5 刹车系统关键部件
3.5.1 刹车压力控制阀
3.5.2 轮速传感器
3.5.3 低成本集成式电控无源刹车阀
3.6 刹车系统性能评估验证技术
3.6.1 计算机仿真
3.6.2 惯性试验台测试
3.6.3 地面动力学设施
3.6.4 飞机飞试验证
第4章 碳刹车材料的突破与革命
4.1 碳/碳刹车材料
4.1.1 技术背景
4.1.2 国内外技术发展
4.1.3 典型工程应用案例
4.1.4 后续研究方向
4.2 碳/陶刹车材料
4.2.1 技术背景
4.2.2 国内外技术发展
4.2.3 典型工程应用案例
4.2.4 后续研究方向
第5章 多学科跨域融合创新的探索与颠覆
5.1 从分散到集中——起降系统集成控制技术
5.1.1 刹车与前轮转弯的集成控制技术
5.1.2 起降制动一体化集成控制技术
5.1.3 主轮协同前轮转弯控制技术
5.2 电动力机轮驱动绿色电滑行系统
5.2.1 技术背景
5.2.2 典型应用案例
5.3 液动力机轮驱动自主滑行系统
5.3.1 技术背景
5.3.2 技术发展
5.4 飞机刹车定点脱离(BTV)技术
5.4.1 技术背景
5.4.2 典型应用案例
5.5 飞机冲出跑道预防系统(ROPS)
5.5.1 技术背景
5.5.2 技术发展
5.6 汽车智驾技术创新带来的挑战与颠覆
5.6.1 自动紧急刹车技术(AEB)
5.6.2 爆胎安全控制技术
5.7 前沿技术赋能地面运动智能控制系统的展望
5.7.1 技术背景
5.7.2 技术发展
5.7.3 预期技术优势
5.7.4 未来展望
第三部分 安全工程
第6章 基于系统工程的研制和开发
6.1 基于系统工程的研制和开发
6.2 系统开发概述
6.3 系统计划过程
6.3.1 目标
6.3.2 输入
6.3.3 活动
6.3.4 输出
6.4 需求捕获过程
6.4.1 目标
6.4.2 输入
6.4.3 活动
6.4.4 输出
6.4.5 与其他过程的关系
6.5 需求确认过程
6.5.1 目标
6.5.2 输入
6.5.3 活动
6.5.4 输出
6.5.5 与其他过程的关系
6.6 架构设计过程
6.6.1 目标
6.6.2 输入
6.6.3 活动
6.6.4 输出
6.6.5 与其他活动的关系
6.7 设备级需求定义过程
6.7.1 目标
6.7.2 输入
6.7.3 活动
6.7.4 输出
6.8 刹车控制单元架构设计过程
6.8.1 目标
6.8.2 输入
6.8.3 活动
6.8.4 输
展开
加入书架成功!
收藏图书成功!
我知道了(3)
发表书评
读者登录

请选择您读者所在的图书馆

选择图书馆
浙江图书馆
点击获取验证码
登录
没有读者证?在线办证