张强，男，重庆合川人，经济学博士，西安财经大学副教授，硕士生导师，中国价格协会高校价格理论研究会理事，西安市会计协会理事。主要研究方向：公共经济和环境会计等。主持、参与完成10余项省部级及横向科研项目。在《西安交通大学学报》《软科学》等核心期刊发表学术论文20余篇，出版学术专著2部，教材3部。获陕西省哲学社会科学三等奖1次、陕西高校人文社会科学一等奖1次。

　　《丝绸之路经济带交通低碳发展及税收研究》梳理了丝绸之路交通运输发展史和我国交通运输低碳发展政策及成效。运用ESDA、通径分析、VAR、BVAR、STIRPAT等方法，分别全口径测算了丝绸之路经济带交通运输碳排放趋势及空间转移、交通运输能耗影响因素、能耗规模、碳减排潜力；采取LMDI分解法、Malmquist指数法测算了交通运输碳减排绩效及省际差距；构建CGE递推动态模型，模拟了碳税税率、不同情景下的碳税效应。根据国际碳减排目标，设计了交通运输低碳发展的对策及碳税制度。

第一章 导论
第一节 问题的提出与研究意义
一 问题的提出
二 研究意义
第二节 基本概念与研究范围
一 丝绸之路经济带
二 交通运输低碳发展
三 碳税
第三节 理论基础与文献综述
一 理论基础
二 相关文献综述
第四节 研究内容与研究方法
一 研究内容
二 研究方法
第五节 创新之处

第二章 丝绸之路经济带交通运输发展简史
第一节 新丝绸之路时期的交通运输发展简史
一 新丝绸之路形成
二 新丝绸之路线路走向
三 新丝绸之路交通运输发展
四 新丝绸之路开通的意义
第二节 丝绸之路经济带时期的交通运输发展简史
一 丝绸之路经济带形成
二 丝绸之路经济带线路走向
三 丝绸之路经济带交通运输发展
第三节 丝绸之路交通运输碳排放特征
一 畜力时期交通运输碳排放特征
二 化石能源时期交通运输碳排放特征
三 新能源时期交通运输碳排放特征
第四节 本章小结

第三章 我国交通运输低碳发展政策简史
第一节 我国交通运输低碳发展法律制度
一 国际接轨阶段的相关法律制度（1979-1994年）
二 探索阶段的相关法律制度（1995-2007年）
三 试点阶段的相关法律制度（2008-2013年）
四 管控实施阶段的相关法律制度（2014年至今）
第二节 我国促进交通运输低碳发展的财税政策
一 设立公路水运节能减排专项资金
二 设立民航节能减排专项资金
三 购买车辆财税调节政策
四 新能源车辆补贴政策
五 公共交通补贴政策
第三节 低碳政策取得的成效与不足
一 低碳政策取得的主要成效
二 低碳政策存在的不足之处
第四节 本章小结
……

第四章 丝绸之路经济带交通运输碳排放趋势及空间转移分析
第五章 丝绸之路经济带交通运输能耗及碳排放潜力分析
第六章 丝绸之路经济带交通运输碳减排绩效分析
第七章 丝绸之路经济带交通运输低碳发展的碳税政策模拟
第八章 主要结论与政策建议

参考文献
致谢