本书在全球开放竞争的视野下，在典型装备制造业案例分析的基础上，构建数理模型分析我国企业技术创新选择的路径；然后从产业链分工、价值链分工和区域间分工三维视角，深入分析分工网络对装备制造业自主创新的影响机制，研究视角比较新颖。本书利用投入—产出表数据测算分析，发现我国装备制造业存在国内分工网络与国际分工网络分立的二元结构，体现了作者敏锐的洞察力。进一步地，本书探析了二元分工网络造成我国装备制造业创新机制缺损的深层原因，并以我国新能源汽车为例，分析了突破二元分工网络制约以实现自主创新发展的路径。本书不但在理论上探索打破依靠“要素投入支撑”的发展模式，以分工网络（尤其是完善国内分工调络）整合国内外各种创新资源和市场，而且基于省市间投入产出表，行业、企业、贸易等层面数据进行计量检验和实证考察，以及对汽车、动车、新能源汽车、机器人、机床、工程机械等进行多案例分析，有利于深化对我国装备制造业长期困境的理解，进而探索更有效的振兴装备工业的政策。
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