潘静静（1984-），女，福建仙游人，福建江夏学院副教授，管理学博士，硕士生导师，悉尼大学交通与物流研究所访问学者。主要从事物流与供应链管理、港航物流优化等方向研究，主持教育部人文社科青年基金项目、福建省社科规划项目、福建省科技厅创新战略研究项目、福建省教育厅青年教师教育科研项目、教育部产学合作协同育人项目等纵向教学科研课题9项，在国内外期刊上发表学术论文20余篇，发表期刊包括《Ocean & Coastal Management》、《Maritime Policy & Management》、《Transportation Research Part B》、《Transportation Research Part E》、《中国航海》等SCI\SSCI\CSCD检索期刊。

集装箱航运网络由港口和航线构成，其拓扑结构蕴含了港口业和航运业的发展规律。连通性是维持网络中节点相连的能力，集装箱航运网络的连通性，对货物航运的成本和时效性有重要影响。研究集装箱航运网络连通性，对政府管理部门、港口企业及航运企业等决策主体，在港航基础设施投资、港口布局、航线规划等方面决策具有重要的启示意义。
本书围绕航运网络的连通性展开研究，主要从复杂网络和社团检测的视角，提出一系列航运网络连通性评价方法，并运用真实的集装箱航线数据进行实证分析。第一章绪论阐述集装箱航运网络连通性研究的目的和意义，第二章梳理了集装箱航运网络的理论基础和文献综述，第三章介绍了集装箱航运网络的构建和基本分析，第四章选取复杂网络拓扑特征指标分析港口连通性，第五章基于特征值分解分析航运网络连通性，第六章基于递归谱平分算法识别21世纪海上丝绸之路航运网络的瓶颈，第七章提出考虑连通性最大化的航运网络优化方法及应用，第八章探讨了省域一体化改革背景下连通性视角的港口地位评价。