“十二五”期间，我国计划新建31个、扩建7个山区高填方机场，国外山区高填方机场工程少，也没有系统研究成果可供借鉴。因此，深入开展高填方机场变形累积和边坡失稳机理研究、建立系统的沉降和稳定控制技术已刻不容缓。本书将系统介绍“山区机场高填方变形和稳定控制关键基础问题研究”973项目在土石混合料的本构关系、高填方水气迁移的锅盖效应、高填方工后沉降计算、高填方加筋土边坡稳定分析、高填方机场的适航性、高填方工程质量监控方法等方面的科研成果，力求反映机场高填方领域的科研进展，努力推动机场高填方工程这一岩土工程新兴学科的建立。