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书       名 :
著       者 :
出  版  社 :
I  S  B  N:
出版时间 :
丰盛人生
0.00     定价 ¥ 79.90
湖州市图书馆
此书还可采购2本,持证读者免费借回家
  • ISBN:
    9787213063909
  • 作      者:
    [美],理查·狄维士(Rich,Devos)
  • 译      者:
    萧美惠
  • 出 版 社 :
    浙江人民出版社
  • 出版日期:
    2021-07-01
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作者简介

理查·狄维士

● 安利联合创始人兼前任总裁。

● 曾任美国直销协会主席、美国共和党议会议长及财务主席等职。曾获美国国家管理协会授予的“美国企业经营奖”和伍德罗·威尔逊国际学者中心颁发的“企业公民奖”等30多项嘉奖,以及北密歇根大学等10所大学授予的荣誉博士学位。

● 知名的演讲家和作家,著有《相信》《心底的希望》等作品。


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内容介绍

● 本书是安利创始人理查·狄维士于耄耋之年写下的自传,回顾了从最初的创业尝试到创建安利帝国的历程,也呈现了面对挫折和困境的解决之道。

● 理查·狄维士从美国一个普通小城的荷兰裔社区里走出,与少时伙伴合作,白手起家,创立安利。他是一位杰出的演讲家,还是一位出色的营销人员,更是一位慷慨的慈善家,其回馈社会的理念获得了美国第38任总统福特的盛赞。

● 在本书中,狄维士充分体现了一位“丰盛人生者”的追求与信念,这也正是安利事业的核心与基础。狄维士对人们创业的鼓励使更多人获得了丰盛的人生,这种鼓励是安利成功的关键之一。

适合企业家、管理者与创业者。


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精彩书评

作为全球直销业的领军企业,安利是如何成功的?研究这个问题的书籍可谓不计其数。其实,狄维士先生在本书中已经揭开谜底:“安利成功的关键在于看到人们最好的一面,视每一个人为独特的个体,并相信他们。”当安利中国)遭遇禁令风波时,他只对中国的伙伴们说了三句话:“我相信你们;我们一定可以一起战胜这个挑战;我们不会离开你们。”狄维士先生一生都在践行着一位鼓励者和守诺者的使命,这就是狄维士先生的魅力所在,而这份魅力也已成为安利企业文化的精髓之一。

颜志荣

安利亚洲区总裁,安利(中国)董事长

中国的古老文化中讲究天人合一,在我看来,如果我们付出行动所做的事情符合内心的信念,而我们也将信念与追求投入自己所做的事情之中,那么我们不仅会乐此不疲,更重要的是极有可能会因此而创造奇迹。这本书就是证明这个命题的最好注脚。

袁岳

零点有数董事长

理查·狄维士先生的第一份工作就是卖报,作为有几十年“报龄”的新闻人,我感兴趣的是一位卖报人是如何打造出神奇的“安利帝国”的。读了其zx著作《丰盛人生》,我解开了这个谜。其实理查·狄维士先生在找到第一份工作之前,就尝试过卖菜。无论卖菜还是卖报都需要智慧,需要运用良好的推销技巧。当然,那时他不知道这就是营销的学问。他后来创业成功,与一点一滴的营销知识积累不无关系。这就告诉我们,万丈高楼平地起,打好基础是非常重要的,切忌好高骛远。这是本书给我们的启示之一。

 

理查·狄维士先生上高中时担任过啦啦队队长。啦啦队的责任无非是鼓励自己的团队把握机遇,沿着既定的目标前进。创办安利之后他“啦啦队队长”的本色没变,一直激励遍布全球的安利营销人员和员工奋发向上。从啦啦队队长到一个行业的领军人物,理查·狄维士先生给我们的又一个启示是,一个人即便有再高的智商,靠自己单打独斗也只能在有限的平台上创造价值,只有把团队成员凝聚成强大的力量才能拓宽新天地。当然,《丰盛人生》带给我们的启示远不只这些。相信许多读者都能从理查·狄维士先生朴实无华的人生经历写照中,得到激励。

范以锦

暨南大学新闻与传播学院院长、教授、博士生导师


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精彩书摘

03 合伙创业,赚到人生的第一桶金

刚满20岁,我就买了一架飞机,虽然那时我连汽车都还没有。当时我仍在陆军航空队(Army Air Corps)服役,茫然不知几个月后退伍返乡之时会过上怎样的日子。或许出于年轻,或许缺乏经验,或许纯然对美国获胜感到无比乐观,我把当兵存下来的钱全部寄给了杰,投资购买了一架飞机。当时美国少有人搭乘过飞机,更别说拥有一架飞机了。和早期航空时代那些迷恋查尔斯·林德伯格(Charles Lindbergh)和战时战斗机与轰炸机飞行员的年轻人一样,我和杰都喜欢飞机。我们相信飞机在战后的美国将变得和汽车一样普及。我们在陆军航空队服役时曾维修过飞机及滑翔机,我们驻扎的空军基地一直有飞机起降。美国建造了数百万架飞机,从单人战斗机到巨大的 B-17 轰炸机都有,以期在欧洲和太平洋的空战中击败德军和日军。许多美国人以为住宅会建造在飞机跑道旁边,每家的“机库”里都将有一架飞机,这种想法在当时并不算离谱。

由于航空旅游逐渐流行,我和杰看到了人们对飞机的潜在需求。那么何不把我们的储蓄凑起来去买一架飞机呢?我人还在海外,但信任杰的判断。我请父亲把我的 700 美元存款交给杰,作为买飞机的首付。我的军饷是每个月 60 美元,我把大部分钱都寄回了家,请父母帮我存起来。我父亲认识杰和杰的父亲,他信任杰如同信任我一般,所以他把钱交给了杰,并不过问我的决定。

 

第一次创业:成立飞行学校

杰买下了一架他在底特律找到的、由派珀公司(Piper)生产的单螺旋桨双人座飞机。因为不懂飞行,他雇用一名飞行员把我们的新飞机开到了大急流市。为了赚钱来支付购买飞机的费用,我们成立了狼獾空中服务公司(Wolverine Air Service),这是以我们家乡密歇根州的别称命名的。

当时我们还有另一名合作人,吉姆·博斯彻(Jim Bosscher),他是我们高中时的朋友,战时也是飞机技工。但在我们创业后没多久,他告诉我和杰,他另有生涯规划。他决定去读加尔文学院,后来在普渡大学(Purdue University)取得了航天工程博士学位,并在加尔文学院担任教授。他的人生证明我们每个人都有不同的天赋,能以各种不同的方式成功。他没有成为企业老板,可是他拿到了工程博士学位,过着圆满充实的人生。

战后返乡的数百万男人怀抱希望与梦想,充满信心与进取心,想要展开职业生涯、开创事业或取得大学学历。为了帮助他们,美国联邦政府实施了《军人安置法案》(GI Bill),为退役军人提供接受职业训练和高等教育的经费。《军人安置法案》亦适用于飞行员训练,所以我们就开始营业了。大多数从战场上回来的人都不知道接下来该怎么办,因此我很高兴自己投资了700 美元开始创业。

狼獾空中服务公司通过一项早期宣传活动吸引了大急流市居民的注意。杰把我们的新飞机摆到了大急流市闹市区的一个汽车展示间里,免费开放参观。现在或许很难相信,当时很多人还不曾亲眼看过飞机,他们在深感好奇,都特地过来参观我们这新奇的、有翅膀的交通工具。销售与宣传最后成了我们的本业。我们两人都不会驾驶飞机,于是聘请了一名战时的 P-38 战斗机飞行员和一名 B-29 轰炸机飞行员作为我们的飞行指导员,还请了一名陆军航空队的飞机技工。于是,我和杰便能专心去宣传业务及招收学员。

我们印制了飞行课程的广告单,上面写着:“学习飞行。如果你会开车,你就会开飞机。”我们向潜在客户宣传说,飞机是未来的主流交通工具,而且退伍军人上课还可根据《军人安置法案》获得补贴。我们的课程是成为飞行员或从事航空业的敲门砖。为了让他们感到心动并敲定生意,我们还会提供一趟免费试乘,让他们尽可能感受飞行的魅力。推销飞行课程,不过是为了和来到机场看看飞行是怎么一回事的人们建立关系。我们激起了潜在客户的想象力,让他们在飞机上俯瞰家乡,使他们梦想有朝一日能成为一名飞行员。


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