王慧芝，女，1986年11月生于山西太原。2005—2015年就读于南开大学，先后获得历史学、法学双学士，历史学硕士（拉丁美洲史方向），历史学博士（拉丁美洲史方向）学位。2013—2014年参加国家留学基金委联合培养博士项目，赴美国得克萨斯大学奥斯丁分校罗萨诺朗拉美研究中心访学一年。现为中国国际问题研究院拉美和加勒比研究所助理研究员，兼任中国拉丁美洲史研究会理事、西南科技大学拉美研究中心特邀研究员。学术专长为拉丁美洲历史、拉美地区形势及中拉关系。
曾参与《中国大百科全书》（第三版）外国历史部分词条的编写，在《拉丁美洲研究》《历史教学》《当代世界》等学刊上发表论文十余篇，在光明网，《北京周报》等媒体上发表评论数十篇。

本书除绪论和结语外，共分六章。
第一章主要就经济民族主义及阿根廷经济民族主义的相关理论进行分析。本章首先对民族、民族主义及经济民族主义等基本概念给予厘清；然后分别从现实主义的视角、发展中国家的视角和建构主义的视角对经济民族主义的概念进行详细分析；最后对阿根廷经济民族主义的发展脉络加以概括性叙述。
第二章主要从历史根源、支持力量及时代背景三个方面对庇隆政府经济民族主义的起源进行阐释。庇隆时代的经济民族主义并非凭空产生，其在很大程度上是阿根廷历史上的经济民族主义思潮及实践发展的产物；阿根廷军人及产业工人对经济民族主义的支持为庇隆经济民族主义政策的确立奠定了坚实基础；第二次世界大战后有利的国内外局势为经济民族主义在庇隆执政时期得以发展提供了时代条件。
第三章从宏观层面对庇隆的经济民族主义思想及实践进行了研究。该章在对庇隆本人的成长经历及其个人特质进行分析的基础上，主要就庇隆经济民族主义的基本观点及其任内的经济民族主义实践进行了总体上的论述。
第四章具体论述了庇隆政府的工业化政策及其结果。该章首先对庇隆上台前阿根廷工业发展历程及基本状况进行了介绍，并在此基础上具体就以实现经济独立为核心目标的庇隆工业化政策的确立、实施及结果进行了研究，最后对庇隆的工业化政策作出了评价。
第五章具体就1948年外资铁路国有化政策实施的原因、过程及后果进行了探讨。该章首先回溯了阿根廷铁路业的发展历程，进而集中就民族主义与庇隆铁路国有化政策的演变进行分析，最后论述铁路国有化政策的得失。
第六章具体就庇隆政府的石油政策及其结果进行了研究。该章首先介绍了阿根廷石油民族主义的产生及其早期发展进程，进而对庇隆石油政策的两面性进行了分析，最后探讨了石油民族主义在庇隆政府下台过程中所发挥的作用。

绪论
一、研究目的及意义
二、国内外研究现状
（一）国外研究现状
（二）国内研究现状
三、研究思路与基本框架
四、试图创新之处
第一章 经济民族主义理论辨析
第一节 民族、民族主义与经济民族主义
一、民族
二、民族主义
三、经济民族主义
第二节 三种视角下的经济民族主义
一、现实主义视角下的经济民族主义
二、发展中国家视角下的经济民族主义
三、建构主义视角下的经济民族主义
第三节 阿根廷经济民族主义概述
一、阿根廷经济民族主义的早期发展（19世纪末至1930年）
二、阿根廷经济民族主义的上升（1930—1943）
三、阿根廷经济民族主义的高涨（1943—1955）
四、庇隆下台后经济民族主义的发展及变化（1955年至今）
小结
第二章 庇隆政府经济民族主义之缘起
第一节 庇隆政府经济民族主义的历史渊源
第二节 庇隆政府经济民族主义的支持力量
一、阿根廷军人的经济民族主义传统
二、阿根廷产业工人的经济民族主义情感
第三节 庇隆政府经济民族主义兴起的时代背景
一、第二次世界大战后阿根廷国家经济实力增强
二、第二次世界大战后资本主义国家影响的削弱
小结
第三章 庇隆的经济民族主义思想与实践
第一节 庇隆的成长经历及个人特质
一、青少年时期的庇隆
二、作为军事史教官的庇隆
三、法西斯主义对庇隆的影响
四、庇隆的个人特质
第二节 庇隆经济民族主义的基本观点
一、对经济独立的见解
二、对外资的态度
三、对政府在经济发展中作用的看法
四、对大力推进工业化进程的认识
第三节 庇隆政府的经济民族主义实践
一、庇隆政府经济民族主义的高涨（1946—1948）
二、庇隆政府经济民族主义的调整及失败（1949—1955）
小结
第四章 工业化和经济独立
第一节 阿根廷工业化的起步及发展
一、工业化启动前的自然资源分布概况
二、工业的出现及早期发展
三、农牧业出口经济的衰落与工业化进程的加速
四、庇隆上台前阿根廷的工业发展成就及问题
第二节 庇隆政府的进口替代工业化发展战略及其成效（1946—1955）
一、庇隆政府工业化战略的确定
二、庇隆政府工业化战略的实现路径
三、庇隆政府工业化计划的进展及结果
第三节 庇隆政府工业化政策评价
小结
第五章 庇隆政府铁路国有化政策的实施及影响
第一节 阿根廷政府铁路业的产生及早期发展（1850—1943）
一、自由主义背景下铁路业的启动与发展（1850—1930）
二、铁路国有化计划的提出及初步进展（1930—1943）
第二节 庇隆政府铁路国有化政策的实施
一、铁路国有化符合阿根廷铁路工人的诉求
二、通过成立合资公司解决铁路问题的努力
三、庇隆政府铁路政策的转变：从成立合资公司到直接购买
第三节 庇隆政府铁路国有化政策的影响
一、阿根廷经济民族主义的高涨
二、阿根廷经济恶化与英国获益
小结
第六章 庇隆政府石油政策及影响
第一节 阿根廷石油民族主义的萌芽及早期发展（1907—1940）
一、阿根廷石油民族主义的出现（1907—1922）
二、莫斯科尼将军与财政石油矿藏管理总局（1922—1930）
三、保守派政府时期的石油政策（1930—1940）
第二节 名不副实的庇隆石油政策
一、庇隆对石油民族主义的推动
二、庇隆寻求外资公司合作的努力
第三节 石油民族主义与庇隆的下台
小结
结论
一、庇隆政府经济民族主义演变
二、庇隆政府经济民族主义的特点
三、庇隆政府经济民族主义的启示
参考文献
一、外文文献
二、中文文献
附录
阿根廷民族主义的演变与特点
论阿根廷早期经济民族主义的特点