《滇越铁路史研究》以马克思主义为指导，对滇越铁路做客观辩证研究。马克思以英国在印度的殖民活动为例证，对西方殖民者的作用进行过中肯的评价：“印度失掉了它的旧世界而没有获得一个新世界，这就使它的居民现在所遭受的灾难具有了一种特殊的悲惨的色彩”。“铁路在印度将真正成为现代工业的先驱”，“建设性的工作总算开始”。马克思充分肯定了西方工业文明，因为资产阶级“在它的不到一百年的阶级统治中所创造的生产力，比过去一切世代创造的全部生产力还要多，还要大。”滇越铁路是法国移植到云南的工业文明。
《滇越铁路史研究》创新之处在于立足于客观，以能获取的各类史料为依据，对滇越铁路滇段进行历史学的研究，内容涵盖如下方面：研究滇越铁路滇段修建前的历史背景，即工业革命后，西方工业文明移植的途径和方法，中国人面对西方文明冲击的反响，中国人对铁路的认知，西方列强的资本输出和对中国铁路修筑权的争夺；中法战争及法国势力渗透到云南；英国占领缅甸及对云南的渗透，英法对云南铁路修筑权的争夺，法国获取中越铁路筑路权；滇越铁路滇段的修建；滇越铁路滇段的警察；1940年9月以前滇越铁路的运输；滇越铁路滇段主权的回归以及国民政府的管理；中华人民共和国成立后，滇越铁路滇段的修复及滇越铁路滇段命名为昆河铁路；昆河铁路的管理；昆河铁路的改造更新；昆河铁路的运输等问题。
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