李顺才、张强、卓士创、李强著的《车削系统时变力学研究》以车削系统为研究对象，对车削过程中工件及刀具的车削应力变形、车削振动、车削热的时变力学行为进行了细致的研究。全书分12章。第1章绪论，介绍车削热、应力、车削振动的研究现状；第2章简要介绍时变力学理论，并给出一个应用实例；第3章通过奇异函数及时变理论、数值模拟，研究车削工件的应力及变形；第4章研究车削工件纵向、横向及扭转振动模态的时变特性；第5章通过车削试验研究刀具在不同车削参数、不同车削材料时的振动时变特性；第6章介绍刀具磨损状态的监测技术、刀具磨损状态对三向振动的影响；第7章介绍车削工件温度场时变特性的试验及数值模拟研究方法；第8章介绍车削刀具温度的试验、数值模拟研究方法，以及刀具磨损对其温度的影响；第9章通过数值模拟研究车削工件的热—力耦合特性；第10章介绍了一套实时同步测量车削热、车削变形及车削振动的试验系统；第11章基于第10章介绍的试验系统同步得到刀具车削热、刀具三向振动及工件车削变形的时变特性，研究刀具温升与振动的相关性，建立刀具温升与振动的多元回归模型；第12章建立车削过程中轴与车床耦合振动的动力学模型，通过数值计算讨论车削过程中车削工件的动力学特性。
本书内容属于力学、机械、材料等工程科学与技术基础学科的交叉领域，可供力学、机械、材料、土木、水利、交通运输等领域的广大科技工作者和高等学校师生参考。
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