序
前言
第1章 绪论
1.1 城市地铁建设与工程灾变
1.2 地铁隧道施工邻域灾变研究现状综述
1.2.1 地铁隧道施工引发地表沉降估算理论与方法研究
1.2.2 地铁隧道施工邻域灾变的控制标准的研究
1.2.3 地铁隧道施工邻域安全性评估方法研究
1.3 地铁隧道施工邻域灾变研究关键问题
第2章 地铁隧道施工邻域灾变基本特征
2.1 地铁隧道施工工法与影响域
2.1.1 地铁隧道施工工法
2.1.2 地铁隧道施工影响域
2.2 地铁隧道施工邻域灾变作用对象
2.2.1 地面建筑物
2.2.2 地下建筑物
2.2.3 城市道路、铁路与桥梁
2.2.4 地下管线
2.2.5 河湖水域
2.3 地铁隧道施工邻域灾变形式
2.4 地铁隧道施工引发邻域灾变的影响因素
第3章 地铁隧道施工邻域灾变预测评价基本方法
3.1 灾变预测评价方法概述
3.2 地铁隧道施工邻域地表（地基）形变数值模拟分析
3.2.1 隧道施工邻域灾变数值模拟初步及关键技术
3.2.2 地铁隧道施工引发邻域灾变影响因素数值模拟
3.3 地铁隧道施工邻域上覆地层灾变相似材料模型试验
3.3.1 相似理论
3.3.2 隧道原型与工程地质条件
3.3.3 试验方案与相似系数确定
3.3.4 试验装置与测试系统
3.3.5 试验成果分析
第4章 地铁隧道施工邻域地表沉降预计方法的改进
4.1 分析方法与问题
4.2 实测数据回归分析
4.2.1 回归分析方法
4.2.2 拟合曲线与Peck曲线对比
4.3 Peck公式的改进
4.3.1 Peck公式改进形式
4.3.2 参数α、β统计规律
4.4 工程实例验证
第5章 地铁隧道施工邻域灾变控制的工程措施
5.1 概述
5.2 地铁隧道施工工法优化控制
5.2.1 浅埋暗挖法的优化控制措施
5.2.2 盾构法的优化控制措施
5.3 地铁隧道邻域地层加固控制
5.3.1 工程隔断法
5.3.2 地层（地基）注浆加固法
5.3.3 不同加固方法的效果比较
5.4 邻近建（构）筑物加固控制
5.4.1 结构自身加固
5.4.2 基础托换
5.5 工前安全性评估与施工监控量测
5.5.1 工前安全性评估
5.5.2 施工监控量测
5.6 工程实例——控制措施的效果分析
5.6.1 实例1——南小街8号楼
5.6.2 实例2——北小街8号楼
第6章 地铁隧道施工邻域建（构）筑物安全性评估基本程序
6.1 概述
6.2 地铁隧道施工邻域建（构）筑物现状调查
6.2.1 基本情况调查
6.2.2 建筑结构详细情况调查
6.2.3 隧道施工邻域岩土环境条件
6.2.4 建（构）筑物既有变形
6.3 地铁隧道施工邻域建（构）筑物附加变形控制值确定
6.4 地铁隧道施工邻域建（构）筑物附加变形预测
第7章 地铁隧道施工邻域建（构）筑物安全控制标准
7.1 隧道施工影响域内地表变形安全控制标准
7.2 建筑地基基础变形控制标准
7.3 公路铁路变形安全控制标准
7.4 地下管线变形安全控制标准
7.5 隧道施工邻域建（构）筑物安全控制标准确定原则
第8章 地铁隧道侧穿高层酒店大楼安全性评估
8.1 工程概况
8.1.1 建筑物与隧道概况
8.1.2 岩土丁程条件
8.2 酒店大楼的现状调查
8.2.1 仪器设备
8.2.2 建筑物表观调查检测
8.2.3 建筑物结构现状检测
8.2.4 建筑物沉降变形现状调查与测量
8.3 隧道侧穿酒店大楼诱发地基变形预测
8.3.1 模型构建与基本假定
8.3.2 计算步骤
8.3.3 计算结果分析
8.4 酒店大楼安全性评估结论与对策
8.4.1 地基变形允许值
8.4.2 变形控制值与综合评估
第9章 地铁隧道下穿长途客运站安全性评估
9.1 工程概况
9.1.1 隧道结构与建筑物特征
9.1.2 研究区工程地质条件
9.2 长途客运站的现状调查与评价
9.2.1 建筑物表观现状
9.2.2 结构内部探测
9.2.3 建筑物现状测量
9.3 隧道下穿长途客运站诱发地基变形预测
9.3.1 计算模型建立
9.3.2 数据对比分析
9.3.3 现场监测与对比
9.3.4 数值计算综合结论
9.4 长途客运站安全性评估结论与对策
9.4.1 建筑物的地基基础变形允许值确定
9.4.2 控制标准确定
9.4.3 评估结论与对策
第10章 地铁8号线下穿老旧民居安全性评估
10.1 工程概况
10.1.1 隧道与地面建筑物
10.1.2 工程地质条件
10.2 老旧民居的现状调查与评估
10.2.1 地面建筑群概况
10.2.2 建筑物外观现状检查
10.2.3 地基基础沉降与倾斜现状
10.2.4 什南区间沿线建筑物结构体系评价
10.3 隧道下穿老旧民居的地基变形预测
10.4 安全性评估结论与对策
10.4.1 地基变形允许值
10.4.2 附加变形的控制标准
10.4.3 综合评估建议
参考文献
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