为确保轨道交通车站深基坑施工安全，减小对周边环境的影响，从软土深基坑施工技术、基坑变形控制技术以及软土深基坑承压水抽灌一体化技术等方面对深基坑施工引起的变形进行控制十分必要。 吴绍升、毛俊卿编著的《软土区地铁深基坑研究与实践》以宁波轨道交通仇毕站深基坑工程为依托，研究了软土地铁车站深基地下连续墙施工技术，深基坑减压降水成槽技术，深基坑抽灌一体化降水技术，深基坑施工变形规律，考虑时空效应的深基坑有限元分析，考虑承压水降水的深基坑施工变形模拟，深基坑位移反分析，模糊综合评判法安全评价，安全监控指标体系以及变形控制标准等。 本书可供建设、勘察、设计、施工、监理等相关方面的人员、高等院校的师生及其他科技工作者参考。

第1章 绪论
1.1 国内外研究现状综述
1.2 仇毕站概况
第2章 软土地铁车站深基地下连续墙施工技术
2.1 地下连续墙施工工艺
2.2 地下连续墙施工技术
第3章 软土地铁车站深基坑减压降水成槽技术
3.1 减压降水方案
3.2 降水试验结果及分析
3.3 槽壁稳定性计算
3.4 降水对周边环境影响
第4章 软土地铁车站深基坑抽灌一体化降水技术
4.1 试验设计与方法
4.2 抽水、回灌试验成果分析
4.3 抽水、回灌试验数据分析
第5章 软土地铁车站基深坑施工变形监测研究
5.1 变形监测方案
5.2 变形监测结果
第6章 考虑时空效应的软土深基坑有限元分析研究
6.1 基坑工程的时空效应规律
6.2 考虑时空效应的有限元法
6.3 考虑时空效应的有限元分析
6.4 软土深基坑时空效应影响因素分析
6.5 时空效应施工方法
第7章 考虑承压水降水的软土深基坑施工变形模拟研究
7.1 宁波典型软土地层Hss模型参数研究
7.2 不考虑回灌的承压水抽水试验
7.3 考虑承压水降水的深基坑变形特性
第8章 软土地铁车站深基坑位移反分析研究
8.1 现有方法及评价
8.2 弹性地基梁法
8.3 位移反分析法
8.4 m值反演分析
第9章 软土地铁车站深基坑模糊综合评判法安全评价
9.1 模糊综合评判法原理
9.2 深基坑工程安全评价模型
9.3 安全评价实例分析
第10章 软土地铁车站深基坑安全监控指标体系
10.1 基坑本体安全控制指标体系
10.2 周围环境安全控制指标体系
10.3 道路安全评判方法研究
10.4 安全监控指标咨询初值的形成
10.5 安全监控指标初值的验证和调整
第11章 软土地铁车站深基坑工程施工变形控制标准
11.1 支护结构破坏及判定
11.2 不同施工阶段控制标准
11.3 不同施工阶段控制措施
参考文献