本书是第五批老科学家学术成长资料采集工程（简称采集工程）丛书之一。沈志云是我国机车车辆专家，中国科学院院士、中国工程院院士，西南交通大学教授。1983年发表非线性轮轨蠕滑力计算理论，被誉为“沈氏理论”，在国际上被广泛应用在轮轨动力学、曲线通过理论、蛇行运动稳定性和随机响应等方面并取得一系列成果。研制成功迫导向货车转向架，达到了接近无轮缘磨损的程度，为中国数十万辆货车更新换代开辟了新途径。1988年以来筹建牵引动力国家重点实验室，建成能模拟400km/h高速列车运行的机车车辆整车滚动振动试验台……本书向读者系统呈现了沈志云院士的学术成长过程与思想脉络。

老科学家学术成长资料采集工程简介
总序一韩启德
总序二白春礼
总序三周济
序沈志云
导言
第一章辗转求学7
耕读世家7
长兄引路12
穷人的孩子早当家15
逃难湘西17
目录I

苦读备考国立师范学院附属中学19
年年第一23
第二章大学时光29
武汉赶考29
初进唐山工学院31
“书呆子”的转变33
实践教学的影响36
第三章留学苏联39
毕业留校39
留苏预备42
留苏生活46
从生产实际到理论创新49
第四章蛟龙困浅滩54
搞半工半读54
十八顶“高帽”57
任职教学方法科61
第五章沈-赫-叶氏理论64
回到基础课部64
如饥似渴更新知识66
参与韶山Ⅳ型电力机车研制71
迈向国际学术舞台74
夜以继日的留美生涯78
沈-赫-叶氏理论80


第六章迫导向转向架的研制89
就任力学研究所所长89
IAVSD学术年会的意外收获92
零磨损迫导向转向架的研制94
低动力作用货车转向架99
高速列车转向架的探索101
欧洲讲学104
第七章建设国际一流的实验室108
倡议建设试验台108
国家重点实验室的申报111
脑袋别在裤腰带上115
高铁大发展中的牵引动力实验室125
建设国家轨道交通实验室的期望134
第八章交通运输创新人才培养137
培养创新人才137
获选两院院士144
交通运输工程学科的诞生146
第九章为发展高速铁路奔走151
高铁“缓建”“急建”之争151
轮轨与磁浮157
中国高铁技术创新辩论165
退一步，进两步170
高铁春风暖丹心173
中国人的高铁梦177
目录III

结语180
附录一沈志云年表187
附录二沈志云主要论著目录210
参考文献215
后记216