第一章 汽车概论
一、汽车发展简史
二、汽车定义与分类
三、国家汽车型号编排规则与车辆识别代号
四、奥迪、奔驰、宝马车型号
五、汽车造型特征与基本组成
六、汽车行驶的基本原理与主要参数
七、汽车驱动方式与发动机在车身上的布置方法
第二章 汽车发动机的基本结构与工作原理
第一节 发动机基础知识
一、汽车用发动机的特点与分类方法
二、发动机产品名称和型号编制规则
三、内燃机常用简单术语与几个关键动态参数
四、实际维修中相关术语应重点检查检测要求
五、四冲程单缸发动机的工作原理及工作过程
六、二冲程发动机工作原理
七、各种发动机性能对比分析
八、四冲程转子发动机的工作原理
第二节 发动机基本组成
一、机体部分简介
二、曲柄连杆机构
三、配气机构
四、进排气系统
五、燃料供给系统
六、润滑系统
七、冷却系统
八、点火系
九、起动系统
十、增压系统
十一、排放控制系统
第三节 典型发动机结构
一、直列发动机
二、V型发动机的典型结构
三、水平对置发动机、增压、缸内直喷发动机
第四节 发动机主要性能指标与特性
一、动力性能指标
二、经济性能指标
三、运转性能指标
四、发动机的速度特性
五、发动机工作状况
第三章 发动机机体的结构与检修
第一节 气缸体与曲轴箱
一、气缸体与曲轴箱的基本结构和要求
二、机体的主要类型及其特点
三、气缸的排列形式
四、机体的主要尺寸及主轴承盖
第二节 气缸套
一、常见气缸套的结构
二、气缸套的磨损与穴蚀
第三节 气缸磨损分析与检测维修
一、气缸套磨损
二、气缸的正常保养、检测
三、机体的分解方法与检测方法
四、镗缸尺寸的确定与镗缸工艺过程
五、气缸体的常规检测方法
六、气缸编号与配气点火顺序
第四节 气缸盖的基本结构
一、气缸盖的基本结构
二、典型燃烧室结构
三、气缸盖气道布置
四、气缸盖要求参数
五、气缸盖垫
六、油底壳及发动机支承
七、曲轴箱通风装置
第五节 拉缸分析及注意事项
一、点火失准、火花弱、热值不符、配件差
二、散热、润滑条件差
三、燃气浓度不正确，气流阻力是关键
四、机械运动阻力大，质量装配有问题
第六节 维修发动机气缸盖时的注意事项及操作要求
一、气缸盖的拆、装工艺要求
二、维修中螺栓常识与紧固
第四章 曲柄连杆机构的结构与检修
第一节 活塞组合组成的作用与维修方法
一、活塞组合的组成与概述
二、活塞的结构与组成
三、活塞销、卡簧的维修方法
四、活塞检修方法
五、根据活塞上的故障现象分析故障原因
第二节 活塞环结构原理与检测
一、活塞环材料及要求
二、各活塞环的作用
三、活塞环的漏气与颤振
四、气环的结构与封气分析
五、活塞环的外形结构
六、活塞环的“四隙”漏光检测及装配要求
七、活塞环的检修与装配
第三节 经验介绍与典型故障评述
一、活塞修配经验介绍
二、活塞环修配经验介绍
第四节 连杆的结构与检修
一、连杆概述
二、连杆各部位结构
三、连杆的检修
第五节 曲轴飞轮组合
一、曲轴的作用及结构
二、曲轴的分类方法
三、曲轴的具体结构
四、曲轴的检修
五、曲轴轴承的检修
六、飞轮的检修
七、离合器壳的检修
第五章 配气机构的结构与检修
第一节 配气机构概述及基本组成
一、配气机构概述
二、四冲程配气要求
三、配气机构的基本组成及各组成的作用
第二节 配气机构各组成部分的结构及作用
一、气门组
二、凸轮的结构
三、气门操纵机构
四、凸轮轴、气门的布置
第三节 配气传动、减速与张紧机构和正时标记
一、一级配气传动机构
二、二级配气传动机构
第四节 气门间隙、配气相位
一、气门间隙
二、各种气门间隙大小的变化分析
三、配气相位
第五节 可变配气相位
一、可变配气相位分析
二、常见VVA的结构和工作原理
三、本田上摇臂式VTEC可变配气相位
四、本田下摇臂式VTEC可变配气相位
五、本田VTEC机构检修
六、丰田3GR-FE双重VVT-i系统
七、帕萨特、奥迪A6、宝马直六两级移相式可变气门正时系统
八、路虎、捷豹5．OL发动机切换挺柱销式可变气门升程与相位
九、变排量技术
十、宝马车系两级移相与智能气门正时系统
第六节 配气机构的检修
一、气门组常见故障
二、气门组检测、工作斜面不同状况分析
三、凸轮轴、摇臂检测
四、气门的检修
五、气门座的磨修、砂修、铰修、更换与改制
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