第一章 绪论
第一节 车站联锁系统
第二节 车站联锁系统的发展
第二章 计算机联锁系统概述
第一节 定义、边界及与其他系统的接口
第二节 计算机联锁的主要控制对象
第三节 计算机联锁系统的基本功能架构
第四节 计算机联锁系统的主要特点
第三章 可靠性、安全性及“失效—安全”
第一节 可靠性与安全性及其常用概念
第二节 “失效—安全”的基本原则
第三节 可靠性和安全性的影响因素及一般改进途径
第四章 计算机联锁系统中的常见冗余技术
第一节 概述
第二节 铁路信号系统的安全相关与冗余特点
第三节 双机热备冗余(1002)
第四节 二取二冗余(2002)
第五节 二乘二取二冗余(2×2002)
第六节 三取二冗余(2003)
第七节 1002D冗余
第八节 四种冗余结构的可靠度、安全度对比
第九节 故障检测与冗余
第十节 安全通信与冗余
第五章 计算机联锁系统的硬件结构及特点
第一节 概述
第二节 操作显示系统的构成及主要特点
第三节 记录查询系统的构成及主要特点
第四节 联锁主控层的构成及主要特点
第五节 联锁执行层的构成及主要特点
第六节 轨旁设备接口
第七节 电源系统
第六章 计算机联锁系统的安全计算机平台
第一节 概述
第二节 铁路信号安全计算机平台“失效一安全”设计的基本原则与要点
第三节 联锁安全计算机平台的主要基本功能
第四节 联锁安全计算机平台软件的主要构成及其功能
第七章 计算机联锁系统应用软件的构成及特点
第一节 概述
第二节 人机交互系统的软件
第三节 联锁软件
第八章 计算机联锁系统在高速铁路的应用
第一节 高速铁路计算机联锁系统的主要特点
第二节 计算机联锁系统接人信号系统安全数据网
第三节 计算机联锁系统与列控系统的结合
第四节 适用于高速铁路的计算机联锁系统与主要的相关功能扩展
第五节 无配线车站应用
第六节 动车段应用
第七节 衔接站
第八节 多机牵引道岔的控制
参考文献
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