第1章 轮胎翻新技术现状
1.1 翻新轮胎与轮胎概述
1.2 当前研究存在的问题
第2章 翻新轮胎多元复合层型及力学模型
2.1 载重车辆翻新轮胎复合材料层合结构模型的建立
2.2 载重车辆轮胎力学理论
2.3 载重车辆翻新轮胎大变形力学模型的建立
2.4 载重车辆翻新轮胎计算机几何模型构建
2.5 工程车辆翻新轮胎常见的失效形式
2.6 工程车辆翻新轮胎结构设计
2.7 工程车辆翻新轮胎多元复合层型
2.8 工程车辆翻新轮胎多元复合层型材料本构关系
2.9 工程车辆翻新轮胎多元复合层型力学模型
第3章载重车辆翻新轮胎力学特性有限元数值模拟
3.1 翻新轮胎有限元仿真相关问题的确定
3.2 Pro/E与ANSYS模型数据传递
3.3 载重车辆翻新轮胎有限元仿真分析方案设计
3.4 载重车辆翻新轮胎层合结构有限元模型建立
3.5 边界条件及约束、载荷的施加
3.6 层合结构翻新轮胎仿真求解与分析
3.7 载重车辆翻新轮胎有限元疲劳仿真分析
3.8 载重车辆翻新轮胎有限元撕裂分析
3.9 载重车辆轮胎温度场形成机制
3.10 载重车辆翻新轮胎热力学模型的确定
3.11 载重车辆翻新轮胎微观温度场分布剖分有限元模型的建立
3.12 温度场热力学参数及边界条件确定
3.13 翻新轮胎微观稳态温度场分布求解及分析
3.14 载重车辆翻新轮胎热-结构耦合场有限元仿真及分析
3.15 摩擦热源下的稳态热传导分析
3.16 摩擦热源下翻新轮胎层化瞬态热力学分析
第4章 工程车辆翻新轮胎力学特性有限元数值模拟
4.1 工程车辆翻新轮胎有限元数值模拟方案
4.2 基于Pro/E Wildfire软件的工程车辆翻新轮胎几何模型
4.3 工程车辆翻新轮胎自由充气、自由旋转工况有限元数值模拟
4.4 工程车辆翻新轮胎静态接地工况有限元数值模拟
4.5 工程车辆翻新轮胎振动模态分析
4.6 工程车辆翻新轮胎温升特性有限元数值模拟
第5章 载重车辆翻新轮胎力学与使用特性试验
5.1 引言
5.2 载重车辆翻新轮胎承载性能试验方案设计
5.3 载重车辆翻新轮胎自由充气变形试验
5.4 载重车辆翻新轮胎加载变形试验
5.5 载重车辆翻新轮胎滚动状态稳态温度场试验
5.6 载重车辆翻新轮胎胎面层、缓冲层、胎体层瞬态热传导试验
第6章 工程车辆翻新轮胎力学与使用特性试验
6.1 工程车辆翻新轮胎工况变形实验
6.2 工程车辆翻新轮胎接地压力特性试验
6.3 工程车辆翻新轮胎滚动工况稳态温度场试验
6.4 工程车辆翻新轮胎物理机械性能参数测试试验
第7章 基于仿真与试验研究的胎体剩余寿命安全系数判定
7.1 引言
7.2 翻新轮胎的老化
7.3 翻新轮胎剩余寿命安全系数设计及判断规则
7.4 翻新轮胎剩余寿命安全系数测定系统设计
7.5 翻新轮胎剩余寿命安全系数测试判定方法
第8章 翻新轮胎性能补强试验及机理
8.1 胎面胶条性能测试方法
8.2 胎面加入补强剂的性能补强试验及机理
8.3 胎面加入增强体的性能补强试验及机理
8.4 短钢丝纤维作为增强体的胎面性能补强及机理
8.5 胎体加入增强体的性能补强工艺及机理
第9章 基于生命周期分析的工程车辆翻新轮胎性能补强评价
9.1 工程车辆轮胎及工程车辆翻新轮胎生命周期能量消耗分析
9.2 工程车辆轮胎及工程车辆翻新轮胎生命周期能量模型
9.3 能量分析清单
9.4 结果分析
9.5 工程车辆轮胎及工程车辆翻新轮胎生命周期环境影响分析
9.6 碳排放评价
第10章 纳米碳纤维增强轮胎翻新工艺
10.1 翻新技术的选择
10.2 纳米碳纤维复合翻新轮胎的主要工艺规程
附录
附录A 工程车辆轮胎碳排放分析清单
附录B 工程车辆轮胎翻新性能补强下3种方式碳排放-削减清单
附录C 工程车辆翻新轮胎碳排放分析清单
参考文献
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