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书       名 :
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I  S  B  N:
出版时间 :
从月球看地球(Ⅱ洞见中国经济与商业新动能)/长江商学院书系
0.00     定价 ¥ 78.00
浙江工贸职业技术学院
  • ISBN:
    9787505743328
  • 作      者:
    编者:长江商学院
  • 出 版 社 :
    中国友谊出版公司
  • 出版日期:
    2018-04-01
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作者简介

关于长江商学院(Cheung Kong Graduate School of Business)

长江商学院以“为中国和世界培养一批具有全球视野与全球资源整合能力、人文关怀与社会担当,以及创新精神的世界级商业领袖”为己任,旨在打造全球领先的新一代商学院,以新视野与新思维应对商业社会所面临的重大挑战,通过管理研究及商学教育的发展,服务中国乃至全球的商界领袖。

长江商学院为国际管理教育协会(AACSB)和欧洲管理发展基金会(EFMD)成员,并获得EQUIS认证;也是国务院学位委员会批准的“工商管理硕士授予单位”(含EMBA和MBA)。学院现设有工商管理硕士项目(MBA)、金融MBA项目(FMBA)、高级工商管理硕士项目(EMBA)、企业家学者项目(DBA)和高层管理教育项目(EE)。

 


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内容介绍


在全球金融市场波折诡异新形势下,我们该如何建设起金融的新秩序?

人工智能、生态商业的革命中,企业该怎样继续前行?

……

在本书中,长江商学院的13位教授,从经济学、金融学、战略学、市场营销学等专业视角思考和探究中国经济与商业的新动能,用客观平实的语言和数据,分析了站在改革节点的新时代中国经济,探索新的商业模式,结合案例分析了中国金融体系的现状与突破口,为处于发展关键时刻的中国经济和中国企业提供了新的观点和道路。

宏观经济走势、金融体系、政策监管、工业4.0、资本市场、人工智能、商业生态圈、人文公益……无论是时下热议话题,还是未来转型之路,长江商学院的教授们立足于中国经济的新起点,凭借一以贯之的预见性观点,附以详实的研究案例和数据资料,不断探求中国经济和中国企业更好的未来。 


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精彩书摘

工业4.0:探寻中国企业转型路径

近些年,中国制造业企业普遍面临产能过剩和成本上涨等发展问题。国家信息中心报告显示,中国制造业产能持续过剩,与此同时劳动力、土地和能源等成本不断走高。牛津经济研究院调研结果显示,2016年中国劳动力生产率仅为美国的14%左右,然而劳动力成本已与美国基本持平。与欧美等国相比,发展参差不齐、大而不强是我国制造业的主要现状。

在摸索转型的过程中,不少企业都把目光对准了工业4.0为代表的智能制造模式来进行转型升级。然而,根据麦肯锡2016年11月发布的一项调查研究,中国制造业企业对于工业4.0热情有余,但准备不足。超过70%的中国受访企业相信技术革命将增强自身竞争力,但只有57%的中国企业对工业4.0做好了充分的准备,远低于美国(71%)和德国(68 %)。

围绕工业4.0也有很多迷思:有人认为工业4.0就是机器换人,有人认为是更强大的信息化,有人认为就是制造业的“互联网+”……

笔者认为,工业4.0真正本质不是追求所谓的高新技术,而是利用先进的数字化智能制造技术,以最快的速度满足客户个性化需求,从而提高用户的满意度并确保企业的持续竞争力。在技术手段上,工业4.0运用信息化和自动化两化融合的技术,共同服务于满足用户的个性化需求。在转型的路径上,中国企业并不应该盲目跟风欧美,而应根据企业的实际情况进行适当的升级改造。

 

工业4.0:体验至上的新经济

 

纵观工业化制造的发展进程,笔者认为可以分为四个阶段,或者称为四次工业革命。第一次工业革命是英国开创的机械化生产时代。以瓦特发明蒸汽机为契机,机械替代传统的手工劳力,解决了生产制造的人力问题。第二次工业革命是美国福特公司引入的批量生产,具体表现为大规模批量流水线以及科学式管理,解决了生产制造的数量问题。第三次工业革命是日本的精益生产,以丰田精益系统(JIT)为典型代表,以自动化、JIT和零库存解决了质量问题。第四次工业革命是由德国带头的智能生产(工业4.0),意在通过大规模定制解决用户体验问题。在延续自动化、信息化发展趋势的同时,工业4.0试图通过降低满足客户个性化需求的时间来提高客户的使用满意度。

具体来看,四次工业革命的差异可以体现在它们的产品结构、能源动力以及组织结构上。从产品上来说,以汽车为例,工业1.0时代的汽车仅有一个小锅炉在车底下烧木柴。2.0时代的汽车以福特Model T为典型代表,纯机械操作,颜色和型号统一而单调。标准化、价格低廉的福特Model T让汽车成了大众消费的标配。到了3.0时代,市场上出现了更多汽车品牌,它们在外观性能等方面也纷纷差异化。曾经垄断市场的福特也在激烈的竞争面前被迫转型。工业4.0时代,汽车的定位则从一个单一的汽车产品过渡到满足交通需求、定义生活品质的全套服务体验,例如特斯拉为顾客提供自主试驾、预订和个性化定制等服务,通用汽车提供全生命周期服务等。

从能源动力上来说,第一次工业革命主要使用蒸汽动力,第二次由蒸汽变成了电力(化石燃料),第三次工业革命的动力能源以化石燃料为主,逐步向新能源转移。第四次工业革命(工业4.0)里,预计新能源将占主导地位,化石燃料将逐步减少。


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目录

目录

第一章 新时代的挑战与担当

全球变革呼唤人类命运共同体理念引领

新时代 新担当

2018,儒家经济圈如何和而不同

儒家的普世价值

多向度的仁-现代儒商的文化认同

以良知理性重建价值

第二章 站在十九大看中国经济

站在十九大看中国潜力

中国是时候再次释放制度红利了

中国正在寻求更有质量的增长

产权保护是当前中国经济发展的关键

如何驯服中国经济的“灰犀牛”?

汇率转轨的路径选择

第三章 说不尽的改革与政策监管

试论金融机构的有序破产

改革与整合:市场化债转股的应有之义

银行不良资产证券化寻路

委外投资:助力中小银行突围

中国如何发展衍生金融市场?

消弭金融隐形税,发展中国经济

金融消费者保护的有效边界

中国居民应该加杠杆吗

货币基金三辩

影子银行(一):同业存单的发展与风险分析

经济的虚与实

人民币汇率的非政治化

国际货币金融体系是如何演变的?

第四章 新金融的拐点到了吗

冲破灰色穹顶

创业企业为什么要发展股权融资?

数字技术让金融规模化的回归实体经济

智能投顾,大众财富管理市场的搅局者

从野蛮生长到理性回归:转型时期的P2P

互联网金融的理解误区

互联网股权融资平台路在何方

AI颠覆金融的拐点到了吗? 

谁来决定资产管理业的未来?

第五章 资本市场的他山石

西方“门口的野蛮人”对A股的启示

A股“入摩”:倒逼资本市场深化改革

何种因素影响A股上市公司盈利质量?

香港创新板如何吸引下一个“BAT”

中国IPO究竟由谁来监管、核准?

第六章 实体经济的转型之路

工业4.0:探寻中国企业转型路径

工业4.0有多远

互联网驱动产业还魂

产业智能不是机器换人

产业互联网新风口

第七章 智能商业离我们还有多远

人工智能加速商业化

正在到来的智能商业时代

智能商业激发技术变革

智能商业带来的改变

智能商业战略启示录

人工智能与产业革命的另一面

第八章 商业生态的创新与未来

企业优势矩阵:竞争VS生态  

商业生态的圈里圈外

撬动商业生态圈

四维推动组织变革

重估“游戏力”

技术迭代企业战略

组织变革重在长尾演变

联合办公也要人以群分

分享经济隐藏商业悖论

智能时代的商业模式创新

第九章 全球化下的中国企业

华为美国并购得与失

中资企业海外“买买买” 热情从何而来

中国企业“走出去”海外并购的艰与险

海外并购应规避“雷区”

第十章 写在商业之外

创业者必须具有的素质

计划模式与市场模式下的创新机制

沟美的故事:用商业的模式做公益

固有思维与女性成长

行为经济学的秘密

如果哈耶克醒过来,会怎么想数字经济?

如果世界只剩下算法, 人类的心灵将归向何方?

新制度经济学的现状和未来


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