窦广波、常若松著的《驾驶疲劳的实证研究/正道安全文库》在综述以往有关驾驶疲劳的理论和实证研究的基础上，对驾驶疲劳的性质及主动疲劳和被动疲劳的划分依据进行了深入的探讨；采用现场研究与实验室研究相结合，生理、心理与绩效多指标评估相结合的方法，对驾驶疲劳进行了全面的测量和系统的分析；探究了驾驶疲劳的预测指标体系。本书不仅对促进疲劳机制的深入理解具有重大的理论意义，而且对于完善驾驶疲劳的预测指标体系、指导自动化驾驶技术的应用具有一定的实践意义。 本书可为交通安全领域的研究人员、广大司机朋友和汽车爱好者提供一定的参考。

丛书序一
丛书序二
前言
绪论
第1章 驾驶疲劳概述
1.1 驾驶疲劳的研究历程
1.2 驾驶疲劳的研究现状
第2章 研究背景与方案
2.1 研究背景
2.2 本书的理论创新
2.3 研究的方案
第3章 研究1：邓迪压力状态量表的修订
3.1 研究方法
3.2 研究结果
3.3 问卷修订的解释
第4章 真实驾驶条件下驾驶员被动疲劳的行为测量和分析
4.1 研究2-1:真实驾驶条件下驾驶疲劳的心理测量及定性分析
4.2 研究2-2：真实驾驶条件下驾驶员被动疲劳的行为测量及分析
第5章 模拟驾驶条件下驾驶员被动疲劳的行为测量和分析
5.1 研究3-1:模拟驾驶条件下驾驶员被动疲劳的心理测量及分析
5.2 研究3-2:模拟驾驶条件下驾驶员被动疲劳的生理、绩效指标测量及分析
第6章 研究总结与展望
6.1 研究总结
6.2 研究展望
参考文献
附录
附录1 瑞典职业疲劳问卷
附录2 中文版邓迪压力状态量表（前测，节选）
附录3 中文版邓迪压力状态量表（后测、节选）
附录4 工作负荷量表
附录5 指导语