绪论
一 选题的背景与意义
(一)选题的背景
(二)选题的意义
二 文献综述
(一)主要的研究方法
(二)所使用的数据及实证方法
三 研究内容与研究方法
(一)研究内容
(二)研究方法
四 创新之处
第一章 交通基础设施的网络效应及溢出效应的理论基础
第一节 理论来源
一 经济增长理论
二 国际贸易理论
三 新经济地理理论
第二节 交通基础设施的概念与特性
一 基础设施的概念与特性
二 交通基础设施的概念与特性
第三节 交通基础设施的网络效应及溢出效应
一 交通基础设施的网络效应
二 交通基础设施的溢出效应
第四节 实证方法
一 面板数据计量经济学模型
二 空间计量经济学模型
三 面板数据空间计量经济学模型
第五节 本章小结
第二章 交通基础设施与国际贸易
第一节 国际商品贸易概况
一 国际商品贸易发展状况
二 国际贸易的地理格局
第二节 国际贸易的主要运输方式及各类交通基础设施
一 国际海洋运输基础设施
二 国际铁路运输基础设施
三 国际公路运输基础设施
四 国际航空运输基础设施
五 国际管道运输基础设施
第三节 部分世界主要贸易国家和地区物流基础设施水平的因子分析
一 因子分析介绍
二 部分世界主要贸易国家和地区物流基础设施水平的因子分析
第四节 本章小结
第三章 交通基础设施网络效应的实证分析：以世界主要贸易国家和地区的贸易引力模型为例
第一节 引言
第二节 贸易引力模型回顾
第三节 交通基础设施网络效应的实证分析
一 变量和数据说明
二 模型估计结果
三 交通基础设施网络效应的国际比较
四 主要结论
第四节 本章小结
第四章 中国交通基础设施的发展趋势与空间格局分析
第一节 中国交通基础设施的发展状况
一 中国交通基础设施的发展
二 中国交通基础设施运输能力的发展
三 中国交通基础设施建设投资的变化
四 中国经济增长与交通基础设施发展的国际比较
第二节 中国各地区交通基础设施的空间布局分析
一 中国各地区交通基础设施的规模差异
二 中国各地区交通基础设施的投资差异
第三节 我国交通基础设施与经济增长的空间统计分析
一 中国省际经济增长与交通基础设施空间特征的一般描述
二 中国省际经济增长与交通基础设施的空间聚集与分布
第四节 本章小结
第五章 交通基础设施溢出效应的实证分析：以中国区域经济增长为例
第一节 交通基础设施溢出效应的实证分析：基本模型
一 溢出效应基本模型的构建
二 变量和数据说明
三 模型估计结果
四 主要结论
第二节 交通基础设施溢出效应的实证分析：时间滞后效应模型
一 时间滞后效应模型的构建
二模型估计结果
三 主要结论
第三节 交通基础设施溢出效应的实证分析：空间溢出效应模型
一 空间溢出效应模型的构建
二 模型估计结果
三 主要结论
第四节 本章小结
第六章 总结与研究展望
第一节 主要结论
第二节 政策建议
第三节 研究展望
索引
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