随着我国铁路技术水平和运输水平的不断提升，铁路运输能力出现了图定列车数大于理论计算值等不合理现象，对传统的运输能力计算理论方法提出了挑战。在这种情况下，本书主要介绍了铁路通过能力计算的基本理论和方法，具体包括：区间通过能力计算、车站通过能力计算、编组站改编能力计算、铁路运输能力加强、车站能力查定方法等5个方面，反映了通过能力计算的很新发展，紧密联系现场生产实践，为铁路运输生产提供指导。本书适合作为高等学校交通运输专业教材，也可配合从事站场工作人员培训作为教学辅助之用。