在过去几十年里，国际生产分割迅速发展起来，全球形成了一体化生产体系。当前，我国出口产品附加值较低，产出质量不高，位于国际分工链条低端。国内要素供给和国内外产品需求方面的变化使我国面临价值链地位升级和产出质量提高的双重任务。 本书主要考察我国企业的价值链升级问题，通过把国际生产分割融入到质量异质性企业理论中，探讨发展中国家价值链升级的影响因素。主要得到以下结论：发展中国家价值链分工地位与其比较优势、贸易成本、产品质量成本等因素相关；价值链分工地位与产品质量之间的关系与该国在生产分割体系中的位置有关；劳动生产率与价值链升级具有相互促进关系，同时着眼于二者的政策有利于它们进入良性互动循环；劳动力成本上升对发展中国家产品质量产生了重要影响，若该国在分工地位中居于低端位置，会导致产品质量降低，产生“锁定效应”，而若处在高端位置，则导致产品质量提高，产生“挤入效应”。

导论
第一章 基于国际生产分割的价值链升级理论分析
第一节 基本的生产分割模型
第二节 异质性公司的生产分割模型
第三节 内生生产率的生产分割模型
第四节 生产分割比较静态分析模型
第二章 全球价值链分工地位的影响因素
第一节 价值链分工地位指标的构建
第二节 价值链分工地位相关研究情况
第三节 基于各国数据的经验研究
第四节 基于我国数据的经验研究
第三章 技术进步与价值链升级的经验研究
第一节 中国参与国际生产分割的状况
第二节 国际生产分割对生产率的影响
第三节 国际生产分割对技能升级的影响
第四节 外来冲击对企业技术进步的影响
第五节 技术进步和价值链升级的互动影响
第四章 人民币汇率与价值链升级的经验研究
第一节 人民币汇率影响价值链升级的相关研究
第二节 人民币汇率影响价值链升级的理论分析
第三节 人民币汇率影响价值链升级的计量模型
第四节 影响关系回归结果分析
第五节 公司存在质量异质性时的差异化效应
第五章 老龄化、劳动力成本与价值链升级的经验研究
第一节 老龄化对技术创新的影响
第二节 老龄化对出口技术复杂度的影响
第三节 劳动力成本对产出质量的影响
第六章 生产分割条件下汽车产业价值链升级
第一节 汽车产业的全球价值链与生产分割体系
第二节 全球和我国汽车产业发展现状
第三节 我国汽车产业价值链升级对策
第七章 推动我国企业价值链升级的政策选择
第一节 企业价值链地位的影响因素
第二节 企业价值链升级的政策选择
第三节 基于多国视角和需求视角的研究拓展
参考文献