随着城市化进程的不断加快，城市公交网络作为城市重要的交通网络之一，面临着动态客流量的迅速增长和时空分布不均衡等问题。本书主要对基于客流驱动的城市公交网络优化模型及算法进行了研究，主要内容包括城市公交复杂网络基础理论、基于复杂网络的公交OTD矩阵生成模型及算法、城市公交线网客流及拓扑结构分析、基于客流加载的城市公交网络鲁棒性分析等。 本书结构合理，条理清晰，内容丰富新颖，是一本值得学习研究的著作，可供相关工程技术人员参考使用。

第1章 绪论 
11 研究背景及意义 
12 国内外研究现状 
13 研究目的 
14 研究内容 
15 内容结构与技术路线 
第2章 城市公交复杂网络基础理论 
21 城市公交出行及其网络特性 
22 复杂网络基础理论 
23 基于复杂网络的城市公交网络研究 
24 城市公交网络鲁棒性研究 
25 城市公交网络优化模型研究 
26 本章小结 
第3章 基于复杂网络的公交OTD 
31 基于复杂网络的城市公交网络模型 
32 公交客流数据自动采集系统 
33 基于出行链的公交客流OD矩阵生成模型 
34 基于数据融合、轨迹分析及系数 
35 案例研究 
36 本章小结 
第4章 城市公交线网客流及拓扑结构分析 
41 城市公交客流特征指标体系 
42 珠海市公交线网客流分析 
43 复杂网络统计特征值分析 
44 珠海市公交线网拓扑结构的复杂网络统计特征值分析 
45 本章小结 
第5章 基于客流加载的城市公交网络鲁棒性分析 
51 以客流驱动的城市公交网络加载模型及算法 
52 城市公交网络鲁棒性分析 
53 案例研究 
54 本章小结 
第6章 基于费用最优的城市公交发车间隔优化 
61 参数及变量定义 
62 公交发车间隔优化模型 
63 算法设计 
64 案例研究 
65 本章小结 
结论与展望 
结论 
展望
参考文献