前言
第一篇 旧中国航空事业艰难起步（1909—1949）
第一章 中央政府和各地军政势力争相引进和发展航空
第一节 引进航空的基础和推手
第二节 中央政府引进和发展航空
第三节 地方军政势力引进和发展航空
第二章 孙中山倡导和实践“航空救国”
第一节 褒扬和重用关键航空人才
第二节 培育增强技术力量和制造飞机
第三节 规划航空事业发展
第三章 旧中国民用航空的发展与败退
第一节 民用航空的发轫
第二节 南京政府试办民航
第三节 国际合作发展民航的契机
第四节 中国航空公司
第五节 从欧亚航空公司到中央航空公司
第六节 其他航空公司
第七节 日伪政权在沦陷区开办的航空公司
第八节 民族资产阶级探索发展民航受遏制
第四章 中国共产党领导的航空事业的孕育和筹创
第一节 国共合作时期：共同创办军事飞机学校并选送学员到苏联训练
第二节 土地革命时期：准备航空技术力量
第三节 抗日战争时期：培养和储备航空人才
第四节 解放战争时期：为夺取政权和建立新中国培养壮大航空力量
第二篇 新中国建立前期民用航空艰苦创业（1949—1977）
第一章 新中国成立初期民用航空的创建（1949—1965）
第一节 民用航空的筹划和起步
第二节 航空运输发展
第三节 通用航空发展
第四节 航空安全和服务工作
第五节 执行重大飞行任务
第六节 职工队伍和教育科研系统建设
第七节 飞机配置和机场、航行系统建设
第八节 民航管理体制和组织机构的变化
第二章 十年内乱期间民用航空的曲折（1966—1977）
第一节 在国家内乱中保持行业相对稳定
第二节 林彪、“四人帮”反集团对民航的干扰破坏
第三节 航空运输和通用航空艰难发展
第四节 安全形势不稳
第五节 为国际交往服务
第六节 飞机配置和基础建设
第三篇 改革开放以来民航业持续快速发展（1978—2019）
第一章 改革开放促进民航业高速发展（1978—1993）
第一节 率先体制改革
第二节 积极对外开放
第三节 加快发展速度
第四节 实施治理整顿
第五节 提高发展能力
第六节 加强教育培训和科技工作
第七节 推进党群组织建设和精神文明建设
第二章 围绕实现安全发展强基固本（1994—2005）
第一节 中央部署扭转民航严峻形势
第二节 严字当头打好安全翻身仗
第三节 促进民航持续快速健康发展
第四节 深化改革和扩大开放
第五节 加强机队、机场和空管系统建设
第六节 实施科教兴业和人才强业战略
第七节 推进行业依法治理
第八节 加强党的领导和思想政治工作
第三章 民航业持续快速安全发展（2006—2017）
第一节 充分发挥战略作用
第二节 贯彻持续安全理念和严守安全底线
第三节 大力促进航空运输高质量发展
第四节 努力推动通用航空加快发展
第五节 出色完成重大保障任务
第六节 进一步深化改革和扩大开放
第七节 持续强化机队、机场建设和空中交通管理
第八节 坚持推进教育培训和科技创新
第九节 全面从严治党和加强行业文化建设
第四章 新时代推进建设民航强国的历史性跨越（2018—）
第一节 新时代民航发展的新方位和新起点
第二节 新时代向民航强国跨越的宏伟蓝图
第三节 坚持中国特色社会主义民航发展道路
附录一 香港、澳门和台湾地区的民用航空
第一节 香港、澳门和台湾民航转折、发展的时代背景
第二节 香港的民用航空
第三节 澳门的民用航空
第四节 台湾的民用航空
附录二 中国民用航空大事记
附：香港、澳门和台湾地区民航大事记
后 记
主要参考文献
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